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    高速行驶中误挂N档又到D档,对变速箱有损伤吗

发布时间:2021/9/3 丨 阅读次数:145 丨 文章来源:admin

    有位朋友咨询一个问题,他在跑高速时,不小心从D档切换到了N档,发现后赶紧从N档又切换回了D档,他问,这样对发动机和变速箱有损伤吗?下面陪练公司就来和你聊一聊。

    高速行驶中误挂N档,紧接着挂D档,对变速箱有损伤吗,理论加演示

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    我们以AT变速箱为例,我在60km/h时,松开油门从D档切换到N档,转速会掉落到怠速转速,再从N档切换到D档,踩油门,尝试几次后发现,来回切换的过程,并没有异响和抖动,但我在踩着油门,从D档切换到N档时,转速迅速飙升到5000转,转速在1500转时挂回D档,整辆车并没有发生故障。


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    这个实验的结论,在行驶中,从D档切换到N档,再从N档切换到D档,发动机变速箱并没有异响和故障,起码没有出现故障现象。


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    自动挡在行驶中从D档切换到N档是没有问题的,很多老司机开自动挡仍然有空挡滑行的习惯,切换到N档后,液力变矩器内的锁止离合器解锁,变速箱内部的多片离合器也将分开,变速箱的动力输入轴和动力输出轴断开连接,各转各的,此时变速箱动力输入轴跟随发动机怠速运行,而变速箱动力输出轴跟随车轮一同转动,此时会有一个转速差搅动着变速箱内部油液转动,转速越高,变速箱油升温越快;为了防止汽车怠速时油温过高,变速箱油泵是跟变速箱输入轴连接的,所以,行驶中从D档推入N档后,变速箱油泵转速会降低,变速箱散热效率降低,会影响变速箱散热,如果只是短距离滑行是没有问题的,可以忽略对变速箱油温的影响,如果是长距离下坡,想要挂N档省油,那是万万不可的,很可能因为变速箱油温过高,损伤阀体,甚至启动变速箱热保护,导致汽车失去动力,造成重大交通事故。


    空挡滑行并不一定省油,带挡滑行时,车轮反拖发动机运行,发动机可以不喷油,但滑行距离短,空挡滑行时,发动机怠速喷油,但滑行距离长,只是很短的滑行距离,带挡滑行更省油。

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    那行驶中从D档切换到N档,会不会损伤变速箱呢?我认为对变速箱也不会产生损伤,以AT变速箱为例,AT变速箱换挡的原理是,电磁阀控制变速箱油的走向,TCU判定变速箱该升档了,就会打开和关闭相应的电磁阀,让高压油通过某一油道压紧变速箱内部相应的多片离合器,多片离合离合器压紧后,换挡完成;AT变速箱换挡时,就是电磁阀开关闭、多片离合器分开和结合的过程,车辆起步加速过程中,电磁阀频繁开关闭,多片离合器频繁地分开和结合,只要变速箱可靠耐用,没有设计缺陷,变速箱就不会坏,而行驶中从N档切换到D档时,也是电磁阀开关闭和多片离合器的分离和结合过程,并不会对变速箱造成多大的冲击,都在设计师的考虑范围内,难道我们在高速行驶中,勿从D到挂到N档,我们还要停车后再切换吗?那简直是拿生命开玩笑,高速行驶时,勿从D档切换到N档时,因为发动机突然失去负载,发动机转速会突然飙升,一会就会落到怠速时的转速,不踩油门前提下,直接从N档切换到D档即可,变速箱会根据当前车速选择合理档位,不会对变速箱造成任何损伤。


    汽车远没有我们想象的那么娇贵,你所想到的,工程师在设计之初早已经考虑到了大多数的用车环境,即使在高速行驶中,你想挂倒挡和P档,你也挂不进去,很少听自动变速箱是开坏的,大多数变速箱故障原因是,不按时保养和变速箱设计缺陷导致的,如果您曾经在高速行驶中,误从D档切换到N档,紧接着从N档又切换到了D档,放心使用,并没有给你的车造成任何损伤。



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