这些地库设计简直就是司机噩梦

近日，某地区商城的地下车库又上热搜了！陪练公司带你一起看，由于该商场地下停车场设计非常不合理，车道窄、坡度陡，驾驶起来十分危险，进出停车场异常耗时，遭到大批网友吐槽。

看见如此情况很多网友就表示：简直就是手动挡的噩梦，新手的“炼狱”！并有很多网友担心车库内因为斜坡起步或是下坡时失败而导致事故率增高，影响出行之余还会影响到行车安全。

其实很多司机在拿到驾照后大部分情况下面对的都是比较好的路况，或是拿到驾照后就很少开车。所以对于比较难入的停车场的应对能力都有所下降。

但其实对于类似的停车场，在各个地区都会存在。不过，对于身处地势复杂的重庆车主而言，对于陡坡较多或是转弯幅度大的地下车库，可能接触甚多。

而且近年来由很多地区的地下车库的数量多起来之外，即使在普通车库中因为车技问题发生坡道起步失败或是下坡失败的案例也不在少数。尤其前几年的重庆宾利女司机下坡忘记拉手刹的事件，至今也是历历在目。

所以很多时候被司机们忽视的半坡起步或是下坡的技巧，在走地下停车场时的运用就变得尤为重要了。

所以应该如何去应对车库坡道？

1、在上下坡时应该要注意保持较远的车距。保持较远的车距能一定程度上防止碰撞事故的发生，遇见溜车或是车技不行的驾驶者我们能有足够空间躲避。或是自身驾驶能力不足的情况下，能让前后车有一定空间躲避。比较适合的车距大概是前车走到坡道一半

2、调整心态，平常心应对。很多斜坡的事故就是由于心态不正所导致的。新手司机遇见比较复杂的斜坡不要过于紧张，老司机也不能过于轻松。正常心态去完成每一步动作。

3、下坡技巧对于自动挡或是手动挡车型所需技巧大同小异。

下坡的时候，根据坡的陡峭程度，前半程少给油，或不给油，用怠速滑行即可。

行程过半时，车速因为惯性，会越来越快。这时，把脚挪到刹车上，薄薄地踩一层，不要马上抬起，然后逐渐加重刹车力度。

但不要急停，即将到坡底时，速度也趋缓到最低程度。

4、对自动挡车型的上坡技巧。相信大部分车主都是考的C1驾照然后开自动挡车型的，所以对于自动挡车型的上坡技巧会有所不同。自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶挂在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门。

5、手动挡车型的上坡技巧。起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。

写在最后

对于这些“炼狱”车库，我们遇见的情况肯定在少数，但是地下车库我们接触到的几率会大得多。我们不仅要在平时在多积累驾驶技巧，最重要的还是放正心态应对。在遇见没见过或是没信心的坡度时从容驾驶，那么事故也会敬而远之。

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